捕鱼达人2正版下载

中国航机杂志的基石与核心竞争力

作者:  来源:本站  发表时间:2018/11/28
导读:航机杂志无疑是有价值的媒体,那么航机杂志的基石是什么?中国的航机杂志的核心竞争力又是什么呢? 要认清这一点,我们首先要弄清一个重要问题,即中国民用航空运营发展的速度与进程。

     航机杂志无疑是有价值的媒体,那么航机杂志的基石是什么?中国的航机杂志的核心竞争力又是什么呢?

     要认清这一点,我们首先要弄清一个重要问题,即中国民用航空运营发展的速度与进程。1951年中国民用航空旅客运输量为2.39万人次。到1966年的时候26.29万人次,1976年文革结束的时候,是十年前的5.6倍,达到了146.3万人次。改革开放后,开始突飞猛进的发展,1978年是230.9万人次,到1998年,再次增长5.2倍,成为1442万人次。而中国民用航空的航线:也从195213条、195854条,1985268条,1995797条,到2005年发展为1257条。其中2005年比1985年增长了3.7倍。

     以中国国际航空公司为例,国航每年运送的超过4000万人次的旅客,绝大多数是受过良好教育的中青年人,身居中高级的管理或技术岗位,收入状况良好,是中国高消费及掌握消费决策权的主流人群。客舱封闭的信息环境和充足的飞行时间,使客舱媒体具有其他媒体无可比拟的阅读条件,可充分保证广告的有效到达。中国国际航空公司的客舱杂志《中国之翼》杂志,每年广告年入上亿元,在中国杂志中,名列前茅,主要靠的是国航客舱发行的渠道优势。

     所以,中国民用航空业的发展,即运力越强,航机杂志的价值越高。认清这一点,我们就能得出一个坚定的结论:中国的航机杂志的基石,是它所依托的中国民用航空业的高速发展;中国的航机杂志,将跟随中国的航空业一起,高速发展。

     这是中国的航机杂志核心竞争力之所在。中国的航机杂志在民用航空业的发展变化中拥有更多的机遇。